Jan Čadil

V letošním roce slaví státní podnik Řízení letového provozu České republiky třicet let své existence. Podobně jako celý letecký sektor má ale za sebou nelehké období, kdy musel přijmout řadu opatření. Jak se s nimi vypořádal a jaké jsou jeho další plány, jsme se zeptali generálního ředitele Jana Klase.

Úterý 14. ledna v 11.09 hodin místního času, tedy ve 20.09 hodin středoevropského, odstartovala z rampy SLC-4E na kalifornské základně Vandenberg SFB raketa Falcon 9 ke sdílené misi Transporter-12 programu Rideshare. Na nízké oběžné dráhy země vynesla celkem 131 družic. Dvě z nich, SATurnin-1 a TROLL, byly české a staly se již celkově 14. a 15. československou/českou družící ve vesmíru. Z nich je pět aktivních.

V pondělí 19. srpna zahájila v Aeru Vodochody trojice pilotů Centra leteckého výcviku státního podniku LOM Praha přeškolení na nový podzvukový cvičný proudový letoun L-39NG. Projekt tak vstoupil do důležité fáze, předznamenávající jejich blížící se přílet do Pardubic.

Ve dnech 22. až 26. července proběhl v jihoanglickém Farnborough další ročník tradičního mezinárodního aerosalonu. Všeobecně se očekávala velká účast civilní i vojenské letecké techniky, nakonec však vystavených letadel bylo méně. Přesto bylo k vidění i několik premiér.

Letos v květnu uplynulo již třicet let od chvíle, kdy se čeští letci jako pozorovatelé účastnili NATO Tiger Meetu ve francouzském Cambrai a významně tak přispěli k budoucímu přijetí našich letek do NATO Tiger Association. Jeden z tehdejších aktérů, podplukovník v.z. Jaroslav Špaček, je v této komunitě činný dodnes a od loňského podzimu v ní zastává významnou funkci. Požádali jsme jej proto o rozhovor.

Je to až neuvěřitelné, ale letos tomu je už dvacet let, kdy v Pardubicích vzniklo  Centrum leteckého výcviku, které je součástí státního podniku LOM Praha. Za tu dobu si vydobylo renomé nejen u domácích, ale i zahraničních vzdušných sil. V posledním období pak prochází zásadní modernizací, roste i poptávka po jeho službách. Celkový nálet za dobu jeho existence se tak už blíží ke sto tisícům letových hodin.

Má perspektivu i v České republice

Vznikající segment městské vzdušné mobility plánuje dosáhnout v létě letošního roku významného milníku. Má se jím stát zahájení komerční přepravy cestujících v Paříži a jejím okolí u příležitosti konání olympijských her. Není ovšem bez zajímavosti, že se na komplexním projektu budoucího využití této formy aerotaxi pracuje také v České republice.

Letošní ročník Dubai Airshow byl největším ve své historii. Na dojmy z výstavy jsme se zeptali ředitele státního podniku LOM Praha Jiřího Protivy, který je zároveň členem představenstva Asociace leteckého a kosmického průmyslu.

Vláda České republiky na svém jednání 27. září 2023 schválila nákup 24 bojových letounů F-35A Lightning II. Kontrakt v hodnotě 4,999 miliardy dolarů tak určil budoucnost a směřování našeho taktického letectva na desítky let. Požádali jsme proto o rozhovor člena meziresortního vyjednávacího týmu a zároveň vedoucího integrovaného pracovního týmu Taktické letectvo Armády České republiky brigádního generála Jaroslava Míku.

Program nového českého cvičného proudového letounu Aero L-39NG vstupuje do důležité fáze. Letos na podzim budou úvodnímu zákazníkovi, Vietnamu, předány do užívání první kusy. Do poloviny letošního srpna přitom flotila dvou prototypů a prvního sériového stroje dohromady nalétala 645 hodin při 928 přistáních.

Úspěch pro české podniky

Ve dnech 19. až 25. června se na pařížském letišti Le Bourget konal již 54. ročník mezinárodního aerosalonu, tentokrát ovšem nezvykle po čtyřleté pauze zapříčiněné celosvětovou pandemií koronaviru. Letos se jej zúčastnilo 2498 vystavovatelů ze 48 zemí, na ploše a ve vzduchu bylo dohromady k vidění na 150 letadel.

Výroba F-35 běží na plné obrátky

V návaznosti na červencové pověření českou vládou zahájilo ministerstvo obrany vyjednávání s americkou stranou o pořízení 24 nadzvukových bojových letounů F-35A Lightning II. Naše redakce proto počátkem listopadu navštívila podnik společnosti Lockheed Martin v texaském městě Fort Worth, a měla tak příležitost seznámit se s aktuálním stavem tohoto programu.

Opět po roce se třetí zářijový víkend konaly na mošnovském letišti Dny NATO v Ostravě a s nimi souběžně Dny Vzdušných sil AČR. Po dvou létech omezení reagujících na opatření přijatá v souvislosti s pandemií koronaviru tentokrát proběhly ve standardním formátu. Přesto museli organizátoři reagovat na řadu změn.

Tradiční britský aerosalon Farnborough International Airshow se po vynucené přestávce způsobené pandemií koronaviru vrátil na scénu. Ve dnech 18. až 22. července se na něm prezentovali hlavní světoví hráči na poli leteckého průmyslu, a dali tak nahlédnout, jak se toto odvětví vypořádává nejen s důsledky způsobenými covidem 19, ale i nynější válkou na Ukrajině.

V prosinci 2019 objednalo české ministerstvo obrany ve spojených státech osm víceúčelových vrtulníků UH-1Y Venom a čtveřici bitevních AH-1Z Viper z produkce firmy Bell Textron. Naše vzdušné síly mají tyto stroje začít využívat již v roce 2023, přičemž podporu jejich provozu bude během celého životního cyklu zabezpečovat státní podnik LOM Praha.

Navzdory již druhým rokem probíhající pandemii koronaviru, jež svými důsledky citelně zasáhla celou oblast letectví, zažívá v tomto období pardubické Centrum leteckého výcviku, které je součástí státního podniku LOM Praha, řadu pozitivních změn. Ty mu do budoucna pomohou zvýšit nejen kapacitu, ale zejména posunou kvalitu poskytovaných služeb na novou úroveň, srovnatelnou s obdobnými moderními zařízeními ve světě.

Jedním z významných projektů, které v uplynulém roce realizovala v pražských Kbelích sídlící akciová společnost Česká letecká servisní, byla komplexní modernizace avionického vybavení turbovrtulového letounu L-410UVP-T, provozovaného v Centru leteckého výcviku Pardubice.

V prosinci tomu bude již dvacet let, kdy byl do výzbroje Vzdušných sil AČR zaveden lehký bojový letoun Aero L-159 ALCA. Typ, jenž významně pomohl našemu taktickému letectvu zvládnout přechod na nové operační standardy a dnes připravuje i nové piloty před přechodem na nadzvukové Gripeny.

V pondělí 9. prosince 2019 se ve Vodochodech poprvé vznesl do vzduchu předsériový cvičný proudový letoun L-39NG, jenž vzniká ve spolupráci jeho výrobce, firmy Aero Vodochody Aerospace, a strategického partnera projektu, společnosti Omnipol. Bylo tak dosaženo důležitého milníku v programu letových zkoušek.

Za jejich řízení usedal ve své kariéře každý ze současných pilotů taktického letectva Vzdušných sil Armády České republiky. U těch mladších pak představují první proudový typ, na němž se učí létat. Řeč je o oblíbených cvičných letounech Aero L-39 Albatros, které v základní variantě C stále provozuje Centrum leteckého výcviku v Pardubicích, jež je součástí státního podniku LOM Praha.